La filosifía Toyota hacia la seguridad se refleja en el Hilux
Su seguridad depende tanto de las características de seguridad activas como de la pasivas. El chasis rígido y la renombrada suspensión delantera de horquillas oscilantes dobles ofrecen al Hilux una agilidad sobresaliente y los fenos de disco delanteros brindan un potente frenado.

Las prioridades de la seguridad pasiva de Toyota son dobles: protección y rescate. Las zonas delanteras y traseras que se contraen ayudan a amortiguar y disipar la energía de un impacto. Las barras de las puertas contra impactos laterales, los cinturones de seguridad de 3 puntos ELR, los apoyacabezas y columna de dirección amortiguadora de la energía (EA) contribuyen a proteger a los ocupantes, y el diseño del habitáculo permite que las puertas funcionen normalmente después de una colisión, con el fin de facilitar los esfuerzos de rescate.

El Hilux se puede poner en marcha solamente cuando su código de identificación coincide con el del sistema inmovilizador del motor. El sistema de control remoto de la llave le permite abrir y cerrar las puertas a distancia.

La utilización del acero de alta tracción para la carrocería contribuye a su excelente rigidez y peso liviano.

La ubicación estratégica de los materiales de amortiguamiento de la vibración y del aislamiento del ruido, incluyendo el piso y el compartimiento del motor, ayuda a crear un habitáculo silencioso.

La amplia utilización de las planchas livianas de acero anticorrosión para la carrocería y la caja de carga contribuye a la larga durabilidad y resistencia del Hilux.

Seguridad Activa

Los grandes faros con grandes reflectores distribuyen la luz en una forma amplia y larga, contribuyendo a la excelente visibilidad nocturna.

Las brillantes lámparas combinadas traseras y la lámpara de parada nomtada en alto del tipo LED integradas en el portón trasero ofrecen a los conductores que le siguen una clara visión.

Seguridad Pasiva

Los asientos delanteros y traseros están equipados con cinturones de seguridad ELR de 3 puntos. En algunos modelos, los asientos centrales tienen cinturones de 2 puntos.

La estructura de protección contra impactos en la cabeza y en las piernas ayuda a reducir el riesgo de lesiones en una colisión.